クラス分けは「定率制」で、勝率上位の20％がＡ１、次の20％がＡ２、次の50％がＢ１。それ以外の選手がＢ２となる。
それぞれの級には勝率以外の条件があり、たとえばＡ１であれば「２連対率30％以上、３連対率40％以上。出走回数90回以上、事故率０・70未満」となる。

いくら高い勝率を取っていても、「フライング休みや病気で出走数が足りない」、「事故率が高かった」という場合は、Ａ１になれないどころかＢ２に落ちてしまうこともある。
そうなるのは、すごろくなどでいうフリダシに戻るのに近い。それまでＳＧなどの大きなレースで活躍していた選手が、月に一度、一般戦を走ることになるといったケースも起こり得るのだ。

「前期」と「後期」、その審査期間

期については少々ややこしい面がある。
「前期」は１月～６月、「後期」は７月～12月とシンプルなのだが、「前期級別審査対象期間」は前年５月～10月、「後期級別審査対象期間」は前年の11月～その年の４月となる。

つまり、半年間の審査によって結果が出たら、その２カ月後から「新しい級」が適用されるということだ。級別によって斡旋状況がガラリと変わるのだから調整期間も必要になるものと考えればいいだろう。